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每年春建地貸款台北中正建地貸款運，佛山汽車站門前必堵，而交警部門也會投入大量警力在此區域疏導交通。"汽車站、火車站都集中在舊城區，地方小，大量外來工乘車返鄉，投入更多警力維護交通也是杯水車薪，還是堵。"市民張先生打熱線電話向春運辦各位領導"吐槽"。

佛山汽車站兩年內不會搬

新車站比現車站大4倍

佛山汽車站搬遷傳瞭十年，至今未有動靜。1月5日，佛山市春運辦上線電臺民生直通車時透露，新佛山汽車站規劃在南莊紫洞路和季華路交界，約有10萬平方米，比現佛山汽車站大四倍。不過，目前項目仍處於規劃論證階段，"估計近一兩年還沒具備條件搬遷。"

"汽車站到底什麼時候才能搬啊？"市民陳先生在電臺熱線節目發問。"規劃部門仍在規劃論證階段，要等論證完，地塊坐標確定後才能建設。估計近一兩年都不會完成搬遷。"周堅強回應說，按原計劃搬去廣佛地鐵魁奇路站西側地塊，但無法滿足一級站的用地和標準，隻能將之定位為中短途客運站，目前正在建設中；並表示該部門會和規劃部門溝通，盡快促進佛山汽車站搬遷至南莊。

確實如此，佛山汽車站位於中心城區的汾江路上，是全國一級汽車站，節日高峰時日發送旅客3萬人次。然而，與發客量及佛山公路客運中心站身份不匹配的是，佛山汽車站占地僅2.5萬平方米。高明汽車客運站占地就有13萬平方米，南海區的大瀝汽車站有5萬平方米。

據瞭解，今年春運期間佛山汽車站預計發送3.6萬個班次，發送旅客約110萬人次。在上周舉行的禪城區春運工作會議上，佛汽集團總經理鐘錫常請求交警部門一如既往地幫忙疏導交通的同時，還建議能否對車站附近的絲織路進行交通管制，未得到回應。

"佛山汽車站確實面積小、地方小，與形勢不適應。"佛山市交通運輸局道路客運科副科長周堅強如是說。同時他透露，佛山已確定在禪城區南莊鎮紫洞路和季華西路交界處建設新的汽車站，規劃占地面積10萬平方米，比現佛山汽車站大4倍，而且這一客運站還將與廣佛地鐵2號線接駁，並規劃建設公交樞紐。

春運又到建議絲織路交通管制

內容來自sina新聞二胎房屋設定

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-01-06/08243854321.shtml

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