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??而且,劃定地上停車位基本不需要增加成本,而產權歸開發商,這樣必然鼓勵開發商多劃地上車位,減少綠地、公共道路和活動場所, 從而降低小區的品質,影響公共環境。“開發商售房後,有可能不再存在,或者不再在開發地經營,對停車位往往很難做很好的管理和維護,導致小區環境質量下降”,李國清介紹,將地上停車位歸屬全體業主,由業主自行管理更加長遠、更加合適。


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內容來自sina新聞

??李國清認為,《物權法》規定建築區劃內的道路、綠地、公共場所、公用設施和物業服務用房屬於業主共有, 占用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位,也屬於業主共有,僅僅規劃用於停放汽車的車位屬於開發商。而地上停車位與綠地、道路和公共場所很難有明確的界限,業主無法區分,很容易引起誤判和誤解,造成社會矛盾。

小區地上停車位歸屬全體業主

??省政協委員李國清建議,將居民小區地上停車位歸屬全體業主。《物權法》第74條第3款規定:“建築區劃內,規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。”這一規定將小區內地上停車位的支配權約定給開發商,引起很多社會矛盾。

新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-02-09/07325970333139078529966.shtml

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